AG 尚隐每周推荐10月第4周

寒冬将至！对北方车友来说，冬天玩车最大的挑战就是天气，对于汽车来说，无论是下赛道、地库车聚，严寒的气温无时无刻不在侵蚀车友们的意志力。而对于拥有全国最大车友粉丝量的iAcro，近期也分别在北京与西安进行了今年的收官活动。不过较有趣的是，北京站除了偏向静态的低趴竞赛与Road show之外，Fast4Ward也参与其中，让乾燥的空气，还飘著阵阵汽油与烧胎味。

西安站算是iAcro西进最重要据点，也是本年度最终一站，有别于北方的严寒气候，活动当日阳光高照，气温还维持在温暖的20多度！最终站的活动也吸引700多辆车到场，最远的车友不惜远从新疆而来。

国内的改装仍处在政策不明的灰色地带，但在不少业者与协会共同努力下，车辆改装禁令有望于明年六月逐步获得放宽！虽然多数是以符合法规的外观部件为主，但只要不是一刀切的老派政策，改装合法应该还是会迎来春天的。

在国内大卖的BMW 5系加长版F18，一直是国内中大型车型的热门车款，在国内有著近70万辆的惊人成绩，在全球市场中，至少每3辆5系就有一辆是中国卖出的。这回全新大改款的5系，也师法了老大哥7系的神韵。不仅尺码略微放大，还导入了很多7系的配备，因此也被昵称为小七！

至于先前大改款7系G11、G12， 以入门款的730i来说，算是C/P值很高的车款，对于有商务需求的企业人士而言，7系确实值得推荐。德国人的造车工艺水准，加上各种高科技配备的挹注，同时还保有原始的操控野性，这是BMW最吸引人的地方。不过问题来了？！面对全新5系的推出，且在日后因应国内市场衍生的加长版车型问世，兄弟阋墙的戏码还将上演，两者虽然在国内市场定位相近，但用户群还是不尽相同，就我而言，个人还是比较推崇7系。

最近还有一个比较吸引我的新闻是吉利汽车所推出的LYNK & CO概念车，當時还以为是Porsche Macan的新款概念，直到看到后方的LYNK & CO，才发现事情没这么简单。

这是吉利汽车与Volvoe共同打造的概念车，从车型不难嗅出浓厚的北欧风格，对于一款新品牌而言，这样的设计确实很吸睛。LYNK & CO预计将在2017年登场，同时也将登入欧洲与北美市场。LYNK & CO新品牌的诞生，无疑也是针对分化市场的需求，以往的吉利定位总是偏低端车型，而Volvo则是高中端定位，中间的断层其实是个很大的空缺，且消费力也不亚于低端车，故不难看出LYNK & CO所瞄准市场族群。

以往合资车厂也不乏有过让人惊艳的车型，但却无法引起市场的真正共鸣。这回吉利意图以LYNK & CO切入中级距汽车市场，如果能在车辆细节、品牌定位与行销上多下苦心，LYNK & CO还是大有可为的。

让不少超跑都汗颜的Nissan GT-R，从2007年推出之后，成为猎杀超跑的最佳选择。除了可以秒杀超跑之外，也是改装圈的最佳基础车！不过好景不常，GT-R即将迈入第十个年头，也出现老态龙锺态势。

这回在国外的Top Gear媒体所做的评测中，2017年Nissan GT-R再度被请出来接受挑战！对手包含Porsche 991 Turbo S、Audi R8 V10 Plus、McLaren 570S，请注意这些可都不是顶尖超跑！！

凯旋全新推出的Bonneville Bobber不仅在性格上有着浓郁的美式风情，同时其纯粹、精简和肌肉感十足的线条也令近年来许多哈雷、印第安为之汗颜！

论风格，百年灵是粗犷豪迈风，沛纳海是潮流时尚感；论名气，在国内，沛纳海的名气要大于百年灵，百年灵据说在欧美地区比较火；论价格，百年灵有相对价位较低的腕表，沛纳海则比较贵；论耐用，沛纳海是拿来装逼的，百年灵则比较适合日常佩戴。二选一，你选谁？

全新 MacBook Pro 最大改变是加入了 Multi-Touch Bar 和 Touch ID，Multi-Touch Bar不仅会根据不同场景呈现出不同的虚拟按键来代替传统快捷键，同时全新的操作方式对于大众来说也是个全新的挑战。

我们都喜欢这样的女孩——不用想是把衣服穿上还是脱下，从不否认自己的性感，甚至将性感当成一种运气⋯⋯和“天生丽质”比起来，你不觉得这样的“天生性感”更勾你鼻血吗？