AG 尚隐每周推荐10月第3周

不知道别人对于摩托的理解与认知是什么？就我而言，摩托是个很能彰显个性的玩具，此外，还是个不好上手玩意。想玩得好，需要投注一些精力！想让它与众不同，还得做足功课。这也是摩托吸引我的地方，不过这次从重庆摩博会的参访之后，却给了一些不同的感触，感受了当地车友的玩车氛围。

山城之约

这次受到摩博会的邀请前往参访，算是真正感受来自全国车友们的热情，根据不完全统计，第一天就有来自全国5600多车次涌入重庆。

从125c.c.到大排量，从不知名的国产车到进口品牌，彼此不分品牌、车型，真正的相聚一起，这才是天下摩友一家的概念。现场可以看到所有车友都围绕著跟车有关的主题，讨论保养、改装、骑行技巧、分享摩旅经验等，融洽得就像家人一般。

会场上主要以亲民的国产品牌为主，任何所想得到的几乎都涵盖了。而在进口品牌方面，KTM十分给力的祭出了1290 Super Duke GT，这款介于ADV与Duke R之间的GT跑旅，非常吸引对于ADV一点也不兴趣的人群（就像我吧）。

这次参与让我感触较深有几点，从行业来说，许多装备品牌不再独揽于少数代理手中，对消费者来说，能够以更合理的价格负担优质的正版产品，降低玩车成本，并选择更好的东西，不再需要向山寨品、假货妥协。不过后续的服务能否跟上，还是值得关切的重点！

另外，摩托车型与玩车文化，开始更趋市场化，不再是以往的街车、趴赛、踏板等等。复古风潮开始走入大众生活，车友们能够以亲民的价格找到合适的改装基础车，并直接选购原厂的配件，或者有更多元化的玩车选择。

同时因应摩旅生活开始普及，请注意是『普及』！以往好的摩旅车只能选择动辄数十万的进口大排，现在也开始有越来越多中小排量的国产车型诞生，让不少喜欢出走的车友，可以找到真正耐用、平价的车款。

另外就是在展览本身定位，在现场听到了不同的声音？究竟是toC还toB？其实以重庆摩博会这样一个带有浓厚摩托工业色彩的城市而言，能够吸引广大车友不惜千里而来，绝对是深厚的情怀在里面支撑，应该是以toC的基础上，构建对toB的合作。

现场车友的反应是最直接的市场反馈，无论是对国内卖家或者海外买家。任何的产品最终都是面对消费者，如果无法与第一线的车友取得共鸣，怎么让B端客户有合作的欲望呢？

想想更成熟的EICMA展会就能知道，尽管国情不同，但万变不离其宗。如果只是单纯toB端的展会，那展会的调性就应该是更偏商务导向，现场应该更多的是最前端的代工厂、部件供应商，而非整车车厂、品牌商等。

最后再反应一件小事，当日见到一位骑著不知名品牌的150档车车友，当时他的后排气吊耳已经掉落，排气管全靠前端的支架进行支撑。这位车友到摩博会外场的S品牌服务区前，询问可否给予修复！两位技师直接回复：我们这边不修车……后来我上前看，其实就是一个螺丝的问题，随便找个螺丝、螺母对锁就能搞定，哪怕是用铁丝固定也可，让车友可以到其他维修据点，都能让这位车主觉得暖心备至。

当下让我觉得讽刺，如果只是因为品牌不同，而不给予援助，这损失的绝对是该品牌的形象，也愧对天下摩友一家的理念，而该品牌也该好好审视从业人员的专业性与职业修养。

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为庆祝跃马品牌70周年，法拉利以现代风格和经典元素诠释了七十年代那些最为人称道的法拉利车型，重现了那些独到极致的经典设计。

设计师们将七十种独一无二的外观风格运用到现有车型，融合了过往车型的经典元素与当下车型的卓越风格，同时亦象征着未来不断创新的精神。这些灵感来源于各种不同经典车型，如罗西里尼导演为英格丽·褒曼（Ingrid Bergman）订制的375 MM Pinin Farina berlinetta。除了拥有与众不同的外形，还赋予车身颜色一个特别的名字——“Grigio Ingrid（英格丽灰）”。

参展本届摩博会的最大国际品牌应该就属KTM了，奥地利车厂也是不负众望，高调发布新车1290 Super Duke GT进军国内市场，这款基于1290 Super Duke R的旅行车，不仅完全继承了街车的Beast的暴力特性，同时也进一步优化了长途骑行的舒适度，如果用一句话总结这款车的话，那它是是街跑中最舒适的，旅行车中最运动的，即使摘掉边箱下赛道也是不会落人之后的！

与国内汽车产销量比，复古车是个非常非常小众的市场，庆幸的是受众虽少，玩的人却非常明白，颇有一种众人皆醉我独醒的意味。

美轮美奂的经典外观、颠覆前作的车身结构、紧追超跑的优质性能、融合科技与豪华的驾乘体验，让Aero 8顺理成章地成为摩根汽车的旗舰担当。

能拥有一台为自己特别订制的车是一件幸福的事，上周末露露终于拿到了自己专属玩具的钥匙。车如其人，这台chopper全部采用裸露的金属打造，简直就是她爽朗性格的写真，而车身的细节上也处处体现着她与相机的不解情缘。

两年举办一次的Intermot展（国内媒体称之为科隆车展），因为跟每年都举办的EICMA时间相隔较近，所以光芒一直被EICMA所遮挡，但是今年恰好碰到欧洲4号环保法规即将于明年实施，厂商们有一大堆车型必须升级才能发售，所以Intermot变的异常热闹，再加上国内摩托车媒体的兴盛，科隆车展就这么赤裸裸的走进了国内车迷们的视线。

现在我们采用的时间制式全部都是国外的东西，老祖宗的东西差不多都留在了课本和历史当中，估计现在很少有人能将“甲乙丙丁”后面的天干完整的数下来了。时间从哪里来，又将流向哪里去，在这个花花世界之中，唯一不变的也只能是流逝的时间了。

陪伴家人是一生中最重要的课题，但养家糊口又是非常现实的问题，如何处理好这两件事的关系不仅需要智慧，更是一种人生哲学。一起来看看Matt Hunter带领儿子骑自行车的大冒险吧，在开启父子间的暖心历程的同时，我们也要更加亲近大自然才行。