車談無貳

2016北环看点——Mercedes-Benz AMG GT-R·得其名者得其实?

貌似已经灵感榨干的AMG终于祭出了自诩‘救命稻草’的GT-R...作为接近AMG GT车系顶端的车款,AMG GT-R的竞速/赛道定位将更为明确。但又能怎样?人们只会记得行业第一,我倒是想看看,德国GT-R这种不伦不类的东西,如此哗众可以取得何宠?


据Mercedes-AMG总监Tobias Moers透露,AMG GT-R虽然同样搭载4.0L双涡轮V8引擎,但将拥有550ps以上的最大马力输出;车体也会经过更极致的轻量化设计,使全车车重降低80-100公斤,并且配备更优化的空力套件、电子悬挂、大尺寸刹车碟盘以及高性能轮胎。尽管性能数据尚未明朗,但AMG GT-R却很有可能在3.4秒完成百公里加速。

而据传它将使用Porsche 911 GT3和Ferrari F12 tdf身上得见的最新四轮驱动技术,想必也将大幅提高GT-R的弯道能力,和高速行驶中的稳定性。

虽然Mercedes-Benz貌似并没有公布量产车北环成绩的习惯,但这一习惯也许会在2016年得以改变,毕竟之前他们并没有这台至少看起来飙得很快的德国GT-R。

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