拒绝撞脸 擅长改装奔驰的可不止有AMG （上）

Q：《汽车杂志》的各位老师好！本人虽然不是车迷，但车还是必需要买的，目前看中的是奔驰C级。但直接从4S店买的话，将来容易在路上遇到同款车型，我不喜欢这样。后来朋友给我介绍AMG，说这是高性能改装版奔驰车，可既然他已有一辆，我又因此打消购买念头了！请问，还有没有其它相对小众，但口碑、品质都不错的奔驰专业改装商？我想定制一辆与众不同的座驾。顺祝杂志大卖！谢谢！

A：读者您好！幸运的是，这颗星球上最擅长改装奔驰的4家改装厂商均已登陆中国市场，除奔驰“御用”的改装品牌Mercedes-AMG外，另外3家分别是：BRABUS巴博斯、Lorinser劳伦士和Carlsson卡尔森，下面分别介绍这3家都来自德国的奔驰改装专业户。

始建于1977年的BRABUS，是目前唯一能在规模上比肩Mercedes-AMG的高性能奔驰汽车生产商。甚至说，哪怕今天AMG从戴姆勒-奔驰的体系中独立出去，BRABUS凭借它的产品线、产量以及产品性能，也完全可以取代AMG成为奔驰新的御用改装品牌。目前，总部位于德国Bottrop的BRABUS拥有超过11万平方米的厂区面积，内有5大车间和行政大楼，外加一条可完成广泛试验项目与主要行驶试验的多功能试车赛道。顺便一提，当BRABUS的创始人Bodo Buschmann依靠雄厚的家族资产，与Klaus Brackman共同创立这家公司时，年仅22岁。

如今，面对包括Mercedes-AMG原厂车在内的多款奔驰最新车型，BRABUS不仅有完成全方位改装的车型产品，也有专门定制的改装套件，更可提供个性化的外观改装或性能提升方案——以上服务仅限德国本土及欧美市场。在国内，BRABUS巴博斯暂时只发售“超级车型”和“在售车型”两大改装成品系列的部分车型。

而说到BRABUS的改装特色，相比Lorinser和Carlsson，这家“超级”公司更擅长挖掘单一零件的性能极限，并继续维持整体的平衡。事实上，BRABUS很乐于展示自己的技术实力，在它的官方网站，几乎每一个改装与测试的重点项目都有单独简介页面，从中可看到：BRABUS通常使用配备6活塞或者12活塞合金制动卡钳的钢或陶瓷通风制动盘，其制动力可达2~2.5吨；还会在自家的多功能试车赛道上检验、调校车辆的悬挂与避震，或在其它专业赛道上检验高速工况下的悬挂极限——按BRABUS的说法，经过他们调校后的悬挂，即便在300km/h也能保持舒适的乘坐体验；

至于发动机的调校，那更是BRABUS的长项，要知道，搭载BRABUS SV12系列发动机的Brabus Rocket和Brabus Rocket 800都曾创下世界速度纪录，而且专注调校奔驰发动机30年的BRABUS还声称，能像它们那样让发动机稳定地输出520kW和1300Nm，可不是改动几个小零件就能做到的；而空动套件则是BRABUS的另一项“骄傲”，凭借自家的风洞，BRABUS能针对车型设计高效却隐蔽的扰流板，或优化发动机的冷却空气通道等等；同时，在不同的赛道，BRABUS进行的测试项目也有所差异，例如在Hockenheim与Nurburgring会试验轮胎、悬挂和制动系统；而在德国Papenburg或意大利Nardo则专门进行极速测试——有机会的话，则顺便刷新一下世界速度纪录；至于厂内试车赛道的长波路面，则用以调校悬挂减震的性能；甚至可以在公司的直升机坪上，通过定圆漂移来摸索轮胎的极限。此外，BRABUS对于奔驰车型的改装并非只是单纯地提升性能，在静音和环保方面也有相当高的造诣。

需要指出的是，BRABUS的强项在于调校，而非生产改装零件。事实上，BRABUS所用的零部件多为高品质OEM件，如MOTUL润滑油、倍耐力或马牌轮胎、Alcon刹车套件等。而能将不同来源的零件和谐地组合在一起，并呈现出高性能的稳定状态，这正是BRABUS的强项所在。