拥有 MV Agusta 是种怎样的体验

前不久，壹摩托驱车无锡寻找真正的鉴赏家。探究到底是何等魅力才能使 MV Agusta 的车主如此为之执迷。

金是位工程师，而理性是工程师天生的的特质。但，让人感到好奇的是，为什么一位成功的技术人员会在选车时，做出个如此感性的决定？

他告诉我们 94 年刚工作不久的他便与摩托车擦出了火花，人生的第一辆车是五羊本田 CG125。随着生活不断向上，剧情似乎应该是金先生事业成功买车买房。但，摩托车从未远离他的生活。

2000 年后，激情依旧，甚至一度置身赛场。而正是那时起，摩托车对他而言已经由工具转变成了兴趣。座骑也开始慢慢变多，宝马、杜卡迪都曾出现在他的车库中。

直到今年初，与摩托车结下不解之缘 20余载的金送走了手上所有的爱车，只为迎来心中真正的归属。他告诉我们在选择新车时自己一直都拿不定主意，但目标非常明确，一款全地形。

他还告诉我们，当他第一次看到 Turismo Veloce 的图片时，其实并未真动心。在逛遍了几乎所有拥有全地形车的品牌后，他还是来到了 MV 的展厅，有趣的是当实车出现在他面前，当他看到 Turismo 身上那灵动的线条，他立即为之倾倒。此外，MV 的稀有也是吸引他的另一个原因。

交谈中，金还为我们讲述了前不久他前往意大利的见闻。他说从意大利人的生活习惯，从他们对待东西的态度，意大利的产品就深深打动了他。他很清楚意大利出品或多或少都与小毛病脱不了关系，但他认为这更多是因为意大利人的个性，不过他们并不会因为成本而缩水品质。

在意大利他见到无数年代久远汽车和摩托车都在路上正常行驶，见到了无数百年建筑和家具，这些都使他深深折服。

在谈及他对 Turismo Veloce 最满意的点时，他自信满满的告诉我们“全面性”，你既可以把它当一辆跑车来骑，还可以像巡航车一样享受风和大自然。

而最让他感到遗憾的则是 Turismo 的全彩仪表。由于信息量实在太多，因此他认为这为他在骑行中对仪表的阅读造成了影响。

现在由于工作繁忙，金也向我们表示自己骑车的时间已经越来越少。偶尔他也会与好友一起骑着车穿梭于无锡的马山和蠡湖。他更希望有一天能彻底忘记工作，与三五好友骑着车穿越欧亚大陆。