福特GT归来征战勒芒夺冠 续写50年前的传奇
2016年勒芒24小时耐力赛在北京时间6月18日20：00正式开始，振奋人心的是福特GT在时隔50年后重返战场，征战勒芒，又一次夺得桂冠，获得LM GTE Pro组别第一名！福特中国庆祝福特GT的归来，在751火车头广场 Ace Cafe全程同步直播勒芒24小时耐力赛。
我想，更多人激动的关注此次勒芒，是因为Ford GT，这辆在六十年代改变当时法拉利欧洲赛车霸主地位的历史，这辆曾在勒芒中4次夺取桂冠的赛车，如今我们更期待看到它重回勒芒的表现。让我们把镜头拉回到直播现场。
早期制造的福特GT40被简单的命名为Ford GT，这台车以GT（Grand Tourismo）为名，译为长途旅行，意味着它欲夺下勒芒GT组别胜利的野心。
故事要从上世纪的60年代中期的法国说起，福特（Ford）曾尝试收购法拉利，用以在汽车耐力赛上与欧洲车场竞争，但收购事件以失败告终。于是福特决定自行开发一款赛车打败法拉利，最终成就了福特GT40这款超级赛车，GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，为福特争足了面子。
第一辆福特GT 40问世于1963年4月1日，代号为GT/101，GT 40车身中部采用了高强度钢制骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，当时已推出就引起了轰动。
虽然在赛场上取得了辉煌的战果，但市售版本的GT 40并没有生产几辆。1967年福特生产了民用版本的GT 40 MK III，增加了203mm的长度，换装了4.7升V8发动机，全车总重不足1000Kg，动力达到了335匹。但当时美国交通安全法的限制，道路版GT 40只生产了7量。而全新福特GT在2016年5月的北京车展亮相。
全新福特GT将在2017年投入生产，第一辆计划产量为250辆，目前福特GT已经开启预订，首批预订仅限500辆，就在18号勒芒开始的日子，福特中国宣布，福特GT跑车在中国市场的起售价约为550万元。
新车在外观上进行了细微的改动，采用的最佳空气动力学优化设计到车身后部创新的斗拱设计。福特GT量产版将提供8种车身颜色、7种赛车条纹、4种内饰主题进行搭配。其外后视镜尺寸相比原型车也有所增加。
动力方面，福特GT的终极设计宗旨便是提供纯粹的性能，新车搭载一台与原型车相同的3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率有望达到639马力，峰值扭矩达到731牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。
伴随着福特GT在最后时刻冲刺终点，夺得桂冠，Ace Cafe现场的气氛也达到了高潮，香槟和欢呼，福特GT众望所归，续写了它在50年前的传奇！
内容来自 Ace Cafe 中国
