摩托迷

传承来自于经典 BMW

今天我们一起来聊聊欧洲摩托车。说起欧洲车品牌家喻户晓BMW宝马(BMW是bavarian motor works的缩写),众所周知宝马汽车在国内属于中高档车型,那么宝马摩托车在摩托车界呢?


BMW摩托车在中国地区授权的经销商4S店是11家他们分别在北京、天津、上海、济南、南京、合肥、郑州、杭州、成都、昆明、广州。据说明年宝马摩托车还会在国内开10家,这么快的步伐说明人们接受和喜爱这个品牌,而做为宝马做出的回应就是——我满足你的需求。

宝马摩托车近年在国内销售量一直持续攀升的重要原因是他有着独特的外形,比如说外形像鸟,我们通常叫它水鸟、油鸟。车灯我很喜欢大小眼.一说大小眼,大家都知道BMW1000RR、BMW1000R,并不是只有这俩款车才有大小眼,只不过这俩款相比之下比较突出比较受大家喜爱而已,当然我也不例外。

如果一个东西如果只有外表美,那么它在电视剧里最多也只能活一集,BMW除了它的独特外形还有它与众不同的“拳击手”。何为拳击手?拳击手就是它那一对水平对置双缸的发动机,很像一双铁拳对打,所以很多人叫它拳击手。

从大约 90 年前,水平对置双缸“拳击手”发动机的横空出世到日后不断进步,再到今天最先进的科技创新,BMW 摩托车的发展历程已经向人们证明成功从来都不会是偶然的。

宝马最初是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯· 费兹设计的直列六缸发动机,在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。

1922年在BMW设计委员会的设计下,第一辆BMW摩托车R32终于在1923年的柏林展览会上面世。一经面世,该车就博得了大众欢心。为了改进该车的冷却效果,首席设计师Max Friz将原来的扁平发动机放置在双管框架上,并直接通过一个Cardan shaft将动力传输到车轮。

该项构造在BMW摩托车的制造中沿用至今。Cardan shaft是轴,像1200GS就是利用轴传动的,我记得我一个朋友说过,“我买了这个车再也不用紧链条了,妈妈再也不用担心我链条松了!”。

目前国内销售的宝马摩托车分为6个系类:

运动系列:S1000RR、R1200RS;

旅行系列:R1200RT.K1600GT.K1600GTL;

街车系列:F800R.S1000R.R1200R;

继承者系列:R nineT;

探险系列:F700GS、F800GS、S1000XR、R1200GS、R1200GSAdv【之前还有F650GS不过已经停产了,现在有都是二手的】;

城市系列:C650GT、C evolution。

以上车型是在华销售的车型,个人很喜欢旅行系列和探险系列,探险系列也是国内卖的最好的车型,不过以我的身高,无缘GS了!

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