73款雅马哈RD250刷街神车

很难想象下面这台盖满了灰尘，坐上去可能会扎屁股的73款雅马哈RD250和上面那台撩人的Tracker有任何联系，但她们本是同根生。令人稍感意外的是，让这台在仓库里守了20多年活寡的老爷车引擎重燃，居然并没有大费周章，除个积碳，换根油管再来点儿新鲜的汽油就齐活了，她的马达声轰鸣依旧~下面果断上图，给大家扒一扒这只丑小鸭变白天鹅的过程。

“翘臀”是从一辆报废的本田1000RR上搞来的。为了让它更贴合车身大梁，要用玻璃纤维在两边做平滑处理。

换个角度再看一下“翘臀”，一改之前单调的外表，而且street tracker的感觉一下就出来了。

MSR的越野直把更适合Street Tracker风格，中间那个防撞套肯定要摘下来。

大梁、轮毂的喷漆程序完成以后，将新迈表装上车把，叩上油箱以后的样子，视觉上相当简洁干净毫无拖沓感。

磨砂黑单头灯、订制的真皮座椅、崭新链条盘都已经到位，雏形已经出来，真是越看越有样儿了。

引擎翻新打磨完毕以后摘掉油箱、座椅开始布线。前叉还是原装的，重新上了遍漆就跟新的一样一样的。整车结构没什么问题，接下来就可以搞细节了。

因为没打算弄电子打火，所以淘来了市面上最小的一款电瓶，电线的接头也全部改用能找到的最小号的，这样就能把整个电瓶和走线安排到油箱下面的空档位置。

排气初段保留了一截原有的管道，消音那段是用不锈钢折弯以后焊上去的，尾段是在网上淘来的通用部件，没什么特别之处。需要说明的一点是，整条排气管的尺寸配比并没有经过科学的计算，对于马力的影响只有等全部弄好以后慢慢调教了。

再上一张弄得差不多的图。然并未完，要想看上去够劲爆还有最后一道工序，先卖个关子，后面就能看到了。

部件都弄得差不多，该给车体着色了。油箱和尾翼都保留了原车蓝白色的基调，只是用的蓝漆色调更深，这样再搭配其他黑色部件的时候就会显得简单好看，且十分的潮。

上身以后效果图，马上就要大功告成了！

经过一道道看似并不复杂但实际繁琐耗时的工序后，清爽简单而且霸气侧漏的73款雅马哈RD250 Street Tracker诞生了。大灯，转向，泥瓦，后视镜，油箱盖...等等细节改装的精致显示出了车主对于完美的追求。

之前卖的关子现在可以公之于众了，排气管被漆成了磨砂黑。虽然原装亮光大直排有更加强烈的金属感，但短小精悍外加分体倾角的双管更适合这台street tracker的风格，更具粗犷肌肉感的颜色配搭同时也给了车身整体贴合地面的视觉效果。但因为是在车棚里全手工切割、焊接打造的，所以上路以后的表现还有待测试。

每个人对于改装的理解和观念不尽相同，而当构思被完美地付之于车子上的时候，就会得到独一无二的作品。这款雅马哈也不例外，她必定是这个世界上唯一的车型。