H-D Street 750 毫无违和的水冷改法

或许因为国情不一样，哈雷在国外通过市场的手段，不断刺激年轻车主加入哈雷的行列，就连玩日本也推出一系列的售后市场行销手段来教导车主如何改装？玩的更有味儿。

很多人会觉得玩哈雷应该老美最正统，但其实这几年哈雷玩的最火的应当属于日本，无论是在改装、文化，还是老车收藏等，都已经赶超过美国。

而这个名为Street Bulid Off的日本哈雷改装计画中，厂家找来了五间日本当地知名的改装店，针对Street 750进行了重点改装，不仅是活跃市场买气，也增加750在售后改装空间。

这辆出自于日Custom Work Zen的750，保留了750引擎、车架，以Drag样式进行改造，可以看到厂家重新换上了前叉，并且修改了前叉的仰角，虽然牺牲了一些转向的灵巧性，不过因应直线加速的需求，也增加了高速冲刺的稳定性。

经过重新设计的油箱与整个座垫与车尾造型，让骑士能够以更低趴的姿势来进行骑行。而后摇臂也换成更富竞技风格的单摇臂设计，当然后胎也直接换成小直径的全平面加速胎。

重点是，这个以往总被诟病水冷，尤其是那丑陋的水箱，现在则被藏在后轮前方、引擎正后方的位置，让整体看起来更加俐落！完全看不出是水冷车款，不知道这样是不是老哈雷车友愿意带著一起玩呢？