一颗爱车的心就是JDM的精髓

JDM对于经常查看国外资讯的车友一定不会陌生，大家也熟知JDM是Japan Domestic Model 或 Japanese Domestic Market 的缩写，基本意思就是“日本、国内、式样或市场”，即车友们常说的日规化。国内大部分汽车网站偏向于使用“市场”这一种解释，但从汽车文化的角度来看，个人认为JDM更准确的解释应该是Japan Domestic Model。

JDM虽然玩儿的是日本车，但这种文化的起源却是从美国开始，上世纪80年代日本车大批量涌入美国市场，凭借物美价廉的优势迅速得到年轻族群的青睐，同时汽车媒体的注意力也被吸引过去，甚至改装杂志《Turbo》将日本车视为重点报道对象。这样经过媒体的宣传，日本车在美国的影响力渐渐的不在局限于年轻族群，变得更为流行。

到了90年代，越来越多的日本改装车文化被杂志、漫画传播出去，像头文字D、湾岸以及Option杂志的流行让年轻人、特别是学生们宠宠欲动，迫切的想要提升爱车的性能。胃口被调动起来的他们在做功课的时候发现了问题：由于美国法规对于排气和噪音有更严苛的标准，像Honda B 16 A、Nissan SR 20 DET、RB 26 DETT等高性能发动机以及零配件只出现在日本街头，所以“欲火焚身”的美国人只能从日本购买发动机和零配件来将爱车改装成原汁原味的高性能日规版，慢慢的这种行为就形成了JDM这种汽车文化。

因此，JDM的精神就是追求日本原汁原味的精神，日本车该有啥，就该改啥，甚至小到翼子板上的转向灯也不放过。最有名的例子就是Honda Civic EK9 Type R的翼子板转向灯，因为美规Civic EK coupe是没有的，所以很多车主JDM化的第一步，就是先从这个开始改……

JDM的另一种层面，其实是精神层面的执着与坚持，它更是一种玩车的态度。所以你硬要说，JDM是什么风格? 一定要装日本圈吗? 一定要贴什么贴纸吗? 其实也不一定，一切都在于“心”。改车的真意不在于车改的有多凶狠，而是做回你自己。凶狠是钱砸出来的，再快也快不过那些牛马，不如作个独一无二的自己。

把爱车整理的干干净净，再加上简单、素雅又不失质感的车身，即便没有强大的动力，你也已经拿到了JDM的门票。至于要怎么玩出彩，没有规则可循，全看自己的喜好。