Koenigsegg第一台可以在美国合法上路的车

柯尼塞格承认，迄今为止，他们在美国市场还没有任何起色。但是他们解释，这一局面将在6个月内得到改善。只是不知在汽车市场竞争如此激烈的今天，柯尼塞格能否在6个月之内完美逆转。

如果这信心源自Agera RS，还真的不是盲目自信。这款由旗下畅销车型Agera衍生而来的全新Agera RS，除了拥有柯尼塞格家族式的复杂的空气动力学设计之外，还在细节处多了几丝专属的修饰打扮，让Agera RS变得更加独一无二。

艳橘色的车身线条点缀，不仅能明显看出Agera RS车头下方多了重新设计的碳纤维扰流下气坝，与车身侧裙的改变，车身底部更导入先进的隐藏式扰流套件系统，而后方也不忘以带有RS字样的主动式扰流尾翼，作为完美的收尾搭配。 值得一提的是，拜众多崭新设计的空力套件，以及改良过的前轮叶子板导风孔设计所赐，也让Agera RS在时速250km/h时，能创造出高达450kg的强大下压力。

尽管Agera RS的马力输出不如One:1的1360hp来的强大，不过藉由原厂性能部门的调校，也让排气量5.0L V8双涡轮增压引擎创下新的1160hp输出纪录，针对部分特定市场，Agera RS也同样可使用E85酒精汽油作为动力的来源； 另外，Koenigsegg也针对Agera RS车型推出专属的额外选配，除了导入通风设计概念的引擎盖之外，还能另外选择和One:1相仿的搭载于车头分流器下方的主动式扰流系统，以及主动车高与避震悬挂系统。

虽然Agera RS最初被Koenigsegg设定为仅有赛道版本，但为了满足多金性能买家的需求，Koenigsegg也将Agera RS打造成符合一般道路的安全需求，并采全球限量25辆的方式来进营销售。