Jeep不止造Jeep！它还造"货车和小面"

众所周知，Jeep品牌的鼻祖是成名于二战的经典名车Willys，纯正的军车血统赋予了早期的Jeep品牌车型强大的四驱能力的同时，颇为”低调“的Jeep品牌除了主营的Willys越野车之外，其旗下还有一个更为接地气的产品系列-Forward Control（FC）

Jeep Forward Control 系列诞生于二战之后的50年代，随着战后经济的快速发展，市场上对于民用多功能车型的需求也日益增加，Jeep的前身Willys汽车公司基于其旗下威利斯越野车平台开发出了定位为轻型商用小货车的Forward Control（FC）系列车型。

从车身尺寸上划分，Forward Control（下称FC）系列车型总共推出过FC-150、FC-170、FC-180以及尺寸最大的FC-190四个系列车型。

作为一个专业的越野品牌，Jeep推出的这几款商用小货车无一例外的都采用了前置发动机，四轮驱动的布局方式。简洁轻便的车身配合强大的四驱系统赋予Jeep FC系列车型优良的通过性，这对于当时风靡美国乡间，体型壮硕的皮卡显然更适合在复杂路况下从事运输任务。

最初的车型FC-150的轴距是2100mm，载重是2.3吨，后来有了双排后轮的FC-150 DRW，随后轴距被不断加长，2700mm的FC-170、3000mm的FC-180、3800mm的FC-190，载重量也达到了7.3吨，就好像现在的F系列皮卡，除了F-150，还有F-250，直到F-650。当然发动机也从2.2L的直4到4.5L的V8，还有3速的自动变速箱的选择。FC自然受到军方的垂青，军用车型包括两门的M676、四门的M677、厢式的M678和救护车M679。

FC系列车型的发动机舱位于驾驶室主副驾驶中间，与如今小面车型如出一辙。动力上有多款汽油发动机可选。

略显呆萌的外形与出色的实用性使得FC系列成为50年代Jeep旗下颇为畅销的车型，随之而出的多种变形车款更加丰富了该系列的产品线。

一副农用车配色的Jeep FC-170车型，如假包换的Jeep前格栅让人很难联想到如今动辄几十万的Jeep品牌曾经也随如此的接地气。

在满足了普通载货运输的同时，FC系列也瞄准了普通乘用车市场，并且在FC-150的基础上开发出了一款颜值颇高的 Jeep FC-150 Van车型。在大众T1席卷全球的60年代，Jeep品牌寄希望于这款车型在这一新兴的车型领域分的一杯羹。

Jeep FC-150 Van车型采用了独特的三排三开门设计，不输一般轿车的空间与内饰设计使得这部小车可以舒服的容纳9个成年人。

上图Jeep FC-150 Van为第三排车门，不用于现在的MPV车型多采用滑动门设计，三排三开门设计颇为独特。

看了以上几款颇为独特的Jeep车型，虽说算不上什么主流高端车型，甚至可以说已经颇为低端，但是从这些Jeep早期车型上，我们依然可以看到这个视越野为品牌根基的美国品牌的对于四驱的专注与执着。如果别人再说Jeep只生产Jeep，你就可以好好教教他啦。