車談無貳

虽然过弯依然飞快,但还是觉得送豆腐那部有样儿多了

在《头文字D》中的AE86深入人心,尤其须藤京一的那句“再快也只是86”。这句极短的话语足够体现出帝王车队老大须藤京一对拓海的藐视。不起眼的AE86和不起眼的150hp马力,也难怪别人底气十足。令AE86“气喘”到极限后爆缸后彻底报废,这才让拓海意识到动力性能的重要性。


在东京改装展中,Gazoo Racing曾推出过一款Toyota GRMN 86 Concept概念车,在2015年12月28日Toyota正式宣布,将要推出量产版本86 GRMN,限量仅有100台,而且仅会限定在日本市场贩售,并会在2016年初的东京改装展正式现身。这款特殊版本86 GRMN,在动力系统并没有加装涡轮增压系统,不过最大马力从原本200hp小幅调涨到216hp,并且搭配上六速手排密齿比变速箱。此外,空力套件也进行升级,不但加入前下扰流,也安装了大型尾翼,透过换装碳纤维引擎盖与塑料车窗,使得车身重量减轻约45kg。悬吊系统也经过重新调校,以配合胎面加宽的17吋后轮,煞车则配置了前六活塞、后四活塞卡钳,这些配置让GT86加速0-100km/h7.6s,226km/h的最高速度。

这款86 GRMN的问世,应用了很多来自于纽柏林赛道的技术转移,然而同时满足日常街道的实用性,因此在追求极致性能的同时,则稍微向舒适性进行了妥协,加上轻量化的设定与低重心配置,使得86 GRMN依旧拥有出色的性能。

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