输了围棋不要紧 如果AI又来霸占你的车……

无论是《超能陆战队》里萌值爆表的“大白”、《钢铁侠》中机智幽默的“Jarvis”，还是《终结者》里失去控制的“天网”……大银幕上的“人工智能”往往无所不能。然而万能的AI不仅没有让人类幸福感飚升，反而带来了深深的恐惧——处于地球上食物链顶端的人类仿佛突然发现了天敌，人类究竟会不会反过来被AI统治？

如此终极的问题我们暂且留给拿着国家津贴的科学家叔叔们，fanfan想到了一个很有趣的话题，当然主角还是我们身边的汽车。汽车领域的人工智能也经过了多年的发展，不仅传统的汽车制造商们在积极研发无人驾驶汽车，各种高科技IT公司们也希望凭借自己在信息处理技术上的优势来抢占自动驾驶汽车的先机。人工智能无疑将在未来的汽车世界里扮演很重要的作用，它会是汽车业未来的一个最主流的发展方向。

现实中，已有哪些投入量产的车载人工智能？

导航。没错，你没看错，就是智能导航，这个当下几乎每一个开车人天天都在使用的功能。无论是车载导航，还是手机导航，它们都有一个AI最显著的特征，那就是自动分析处理信息给出解决方案——自动规划路线功能，导航会根据目的地位置、实时路况拥堵情况等相关信息，自动规划出一条最合理（也许是最短、也许是最快、也许是最省钱）的路线出来。当然，这算得上最简单最初级的人工智能。

疲劳监测系统。人在疲劳时，事故发生的可能性会上升4至6倍。因此，开发出一项技术能够实时检测驾驶员的精神状态，并在适当的时候给予提醒和警告就显得尤为重要了。奔驰是最早将这项技术搭载到量产车的厂家之一。通过红外线摄像机持续地记录驾驶者的眨眼频率以及每次闭眼的时长，一旦发现闭眼超时，驾驶舱内就会响起警告信号。

此外，像什么自适应巡航控制系统、倒车碰撞预防系统、智能空调、自动泊车等等等等，这些在汽车产品上搭载的各种智能化技术，其实都多多少少带有人工智能的影子。

未来，被AI霸占的汽车会是什么样子？

随着人工智能技术的发展，AI“霸占”汽车无疑将成为现实，唯一的问题只是“还需要几年”罢了。人工智能对汽车最大的提升，应该当属自动驾驶了：在你需要的时候，汽车会自己从停车场驶出并开到你面前；而当你说出目的地后，它会自己演算行驶路线并进行驾驶；当你下车之后它又可以自己回到车位中，之后自己完成充电或者补充燃料的动作；甚至定期自己去做保养……实际上，宝马在其100周年纪念庆典上发布的那台Vision Next 100 Concept概念车就预想了这样一种出行的方式，它的方向盘在不用的时候可以完全的收纳起来，车辆自己便能够自动驾驶。

毫无疑问，汽车的智能驾驶是大势所趋，人类最终也将一定可以实现无人驾驶的愿景。到那个时候，汽车不仅仅是一个交通工具，它还是能够读懂你心思的机器人，为你的出行提供各种方便甚至是乐趣。也许，“零交通事故”的目标也会顺便实现了。但这个过程注定将会是一个漫长的过程，各种技术的进步会是循序渐进的，与此同时，各种基础设施、法律法规的健全也将为自动驾驶的普及而铺路。最近谷歌的一辆自动驾驶测试车在美国加州与一辆公交车发生了碰撞事故，谷歌也承认自动驾驶车辆“负有部分责任”。

谁在无人驾驶的路上越走越远？

目前，包括谷歌、苹果在内的科技巨头，以及奥迪、奔驰、福特、丰田等传统汽车制造厂商，均已直接或间接地加入到无人驾驶技术的研发制造竞赛之中。截至 2013 年，美国已有四个州通过法律允许自动汽车。据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元；2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车。

2015年，百度宣布成立自动驾驶事业部。根据其发布的汽车产业生态报告显示，预计三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产，10年后，在新生产的汽车中，80%的汽车将是自动驾驶汽车。