Motorsport专题：这台法拉利512M永远的改变了赛车运动

这台号码牌为6号的深蓝色512 M拥有着法拉利的赛车血统，不但如此，拥有它的人还是一个将细节追求到极致的人，他就是罗杰·潘世奇（Roger Penske）。

这台蓝色512 M通常会在排位赛中有着上佳的运气与表现，所以经常在正赛中排在前排发车。不过，这台车却从未取得过任何一场胜利。

首次亮相戴通纳24小时，车手多诺霍开着它取得了当年的杆位。正赛午夜来临之际，查尔斯·佩里（Charles Perry）所驾驶的保时捷911 S赛车不料撞上了多诺霍的512 M。

经过技师的一番简单维修后，布满胶条的512 M又重回赛道。最终，多诺霍与霍布斯拼回了第3名。

接下来的赛百灵12小时耐力赛，512 M再次获得了杆位。但在比赛进行至第4小时，驾驶保时捷917的佩特罗·罗德雷加斯（Pedro Rodriguez）在没有摄影机位的位置，暗中多次故意冲撞多诺霍所驾驶的512 M。

这让512 M赛车再一次在比赛中损坏，不得不回站维修。最终，他只获得了赛百灵12小的第6名。

横跨大西洋，潘世奇车队当年还来到了勒芒24小时耐力赛，车号由6号变为了11号。法拉利在那里又遇上了长尾版的保时捷917，这台512在直线速度方面会劣于917。急于证明自己的512 M在周六晚上由于引擎故障退赛。

最后，512 M又回到了北美，参加沃特金斯格林6小时耐力赛。多诺霍开着这台512 M在第54圈正处在第一位，但转向节损坏葬送了这台512 M的最后一场比赛。

尽管这台512 M与潘世奇车队在赛场上遭遇了众多不幸，但它们在上世纪70年代依旧有着众多故事。

当时众多车队都不太重视车身上的污渍与橡胶颗粒（过多的污渍会增加赛车阻力及影响空力效应）；罗杰·潘世奇要求他车队的赛车车身上要一尘不染。

这样严明的作风也让潘世奇车队告别了坏运气，潘世奇车队也逐渐成为了北美最成功的车队之一。这样的作风也被全世界的各支车队争相学习，因此，他们改变了全世界赛车运动的作风。为什么技师要用抹布在车身上擦个不停？也许你现在已经有了答案。