Mazda RX-4 1974年老物颠覆传统六缸

上面那句话看起来貌似跟汽车无关，其实不然。你可以想像一下以往你所听过的任何六缸引擎车辆的声音？无论是L6、V6、F6，如果今天你听到的是六转子引擎，请闭上眼，想像这会是一台怎样的车？

这是一辆诞生于1974年的Mazda RX-4，年纪应该比你我都大，不过以现在的眼光来看，还是很有味道，甚至很有美式肌肉车的感觉，不过除了外观光亮如新之外，想必你从它肥大的后轮也可以看出这车的来历肯定不简单。

这车采用老款FC3S（RX-7）车型上的13B双引擎，不过是把三颗13B引擎本体进行结合，转子活塞采用13B MSP Reneis（RX-8引擎），并且经过PPRE设计了新的节气门、进气歧管、排气管（6-2-1配置），形成了现在这个6B六转子引擎，这也是目前世上唯一的一个六转子引擎，比之前所介绍过的26B四转子还稀有。

且最特别的是该具排量高达3.9升的六转子引擎，并没有外挂任何强制进气系统，采用的是六喉直喷方式，为了满足六喉进气的庞大吞吐量，PPRE采用了12支550c.c.的大流量喷油嘴，加上两组Bosch Motorsport 044汽油泵浦，满足六转子运转燃烧所需的最佳油气混合比。电脑系统则交由MicroTech LT-16C进行编程管理。虽然是自然吸气的设定，但仍可轻松发挥出813hp/8800rpm、759Nm/5000rpm的最大马力。

看到这样的数据，想必也能猜想到这不会是一台太好开的车，毕竟这不是一台日常用车，比较倾向是一款Demo Car！因此在传动系统方面，还是配置了Tremec TK600五速手排变速箱、7.5寸Tilton三片式强化离合器、PPRE订制离合器飞轮、4.1齿比终传与后轴差速器等，这样的配置其实都已经是赛道标准！不过这些仅是为了配合高达813hp的输出而已。

这样一辆年事以高的东瀛肌肉车，尽管装上全球唯一的六转子引擎，但还是展示用途多过于实用性！且在一片美式肌肉车的浪潮之中，日本车能玩的如此出彩的也算是极其少见的作品。