SEMA直击 | 他们国家福特Mustang改成这样还能上路

既然有勇气赋予它Hurst和R-Code的铭牌，Kenne Bell（以下简称KB）自然懂得不辱使命的重要性，而KB的努力从最直观的车身造型和空力改装就可见一斑。巨大的前后下扰流、侧裙+发动机舱冷却进气孔+戴通纳风格尾翼的组合，再配上新的Hurst短簧而大幅降低的车身，20寸五辐轮毂加Nitto轮胎的设定......虽然亮光闪闪的轮毂显得有些浮夸，但仍不能否认这样一台尽显霸气味道的性能Mustang，始终冲击着我们的视觉。

车身上每一处铭牌都像是在向外界炫耀，本宝宝并非原厂圈养，而是一匹真正的“野”马，特别是引擎盖侧面散热孔旁硕大的“SUPERCHARGED”字样。

内饰方面虽然没有太多结构方面的升级，但来自Katzkin的黑白配色真皮包裹之后再装上一副桶形座椅，还有什么过多的要求呢？内饰上最亮眼的改装应该算是Hurst手排档把了，复古风格的球状排挡头经典之极，还独树一帜的在档杆前方配置了一把倒挡锁，而更有趣的，是旁边贴着的提示语“Shift as hard as you please but dont break your arm（怎么高兴就怎么造，但别伤着胳膊就好）”，看来Hurst对于自家变速箱质量的信仰不是一般二般的坚定。

动力方面，原厂5.0升V8“丛林狼”发动机在和KB出品的3.2升机械增压器捆绑后，能一举压榨出750匹马力（原厂435匹）！当然，这一切还有升级后的节气门和冷却进气装置的功劳。如果750匹还嫌少的话，还有一种更大的机械增压改装套件，能赋予这匹野马多一倍的马力输出（1500匹！）。