G Power发表近千匹的M6
E63 M6 Coupe虽已被新一代的F系列所取代，但其搭载属NA样式的S85B50 5.0L V10引擎，马力峰值高达500hp，性能本色尚未因时间的变迁而含糊！但对于榨取马力精益求精的德国佬，标榜“First Class Performance”的德国改装名厂G Power，日前推出配置双涡轮增压、输出峰值高达987hp（1001ps）/91.77kgm，挂名“飓风”的G6M V10 Hurricane CS！
为了确保这台E63各层面都能获得最全面、最完整的强化效果，G Power未采用套件加装方式而是选择了所谓Complete Car整车改造！标榜终极式样之下，动力除了以原厂S85B50引擎为基础，透过大幅强化引擎腹内机件，搭配G-Power自家开发的“SK III双涡轮增压系统”，搭配钛合金粗径直通排气管，以及冷却系统再升级，除了顺利榨取高达987hp（1001ps）/91.77kgm的暴烈输出之余，还同时拥有优异的耐用度，而这也是所谓Bolt On套件加装与Complete Car整车改造之间的最大差别。采用中置排气的声浪与现行F1赛车也极为近似。
为了让动力强化效果彻底释放，针对攸关车辆高速稳定性的车体空力设计层面，G Power也费尽心思！除经过风洞测试，更以Nurburgring北赛道为实测平台。G6M V10 Hurricane CS除了采用G Power自家研发的Hurricane WideBody宽体套件，车侧更配置宛如中置超跑标配的大型进气口，增加稳定性的同时还让车子展现出独一无二的特色！加上CFRP材质的前/后下扰流、侧裙与尾翼，也大幅提升操控循跡性、高速下压力。
至于其他加速表现，则是0-100km/h：4.3秒、0-200km/h：9.0秒、0-300km/h：21.5秒，极速高达370km/h以上！为了对应强大动力，Hurricane的刹车系统升级为对向多活塞的大型卡钳，配置400mm尺码的碳陶瓷碟盘，而轮圈采用21寸的Hurricane RR锻造轻量化双肋五辐轮毂。
G Power强大的订制功力也反应到车舱层面！除全面配置Alcantara与多款高档真皮材质之外，车缝线更采用钻石造型，加上碳纤饰板，大幅提高车舱视觉质感、性能元素！而标示400km/h上限的车速表，也完整流露G6M V10 Hurricane CS的高性能基因...
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