觉得你的Cadillac CTS-V不够快？！看看这台上千匹 CTS-V怎么样！

这群向来专精于改造美式肌肉车的性能成癮者，或许是很难平息其对于马力数值不断飆高的内心欲望，也于日前宣告将会针对Cadillac CTS-V推出一系列的强化作品！最高可达1,000hp最大马力的夸张数值，不免让人打从内心想问，这群疯子的底线，哦不，应该说是极限究竟在哪裡……

一提起Cadillac，小编的脑海里最先出现的是小时候偶见于北京街头的小Limousine，而近些年反攻大陆，并成功分得国内高档汽车市场一杯羹的XTS/ATS/CTS/CRX等等车款，可说是重新诠释了Cadillac顶尖货的品牌定位，而旗下的性能轿车CTS-V更是当中表率。以其搭载的6.2L V8机械增压引擎动力核心，已然拥有640hp马力的暴力精髓。而在此基础之上，Hennessey更为之准备了三阶段动力升级方案，下探750hp、上至1,000hp的夸张数据，任君挑选。不怕你不喊，只怕你没胆……

以入门款升级方案HPE750来看，搭配不锈钢高流量进排气系统、轻量化普利珠、ECU优化等强化部件，使其最大马力能於6,300rpm之际迸发出750hp的最大马力。而中阶款升级方案HPE800当中，则是透过高流量汽缸盖、定制曲轴、加大中冷器等部件，进一步提升最大马力达800hp/6,500rpm之多。不过或许是三位数的最大马力对于HPE仍算小菜一碟，有鉴于此更推出了名于HPE1000的最终动力升级方案，在前述的各项升级基础之上，将机械增压器加大至2.9L规格，同时更换上了锻造活塞、强化曲轴连桿、供油系统改善、大型中冷器、高流量进排气系统等封顶部件，使CTS-V最大马力堂堂迈入千匹之列（1000hp/6,300rpm）。未来可能推出的宽体外观空力套件以及H10锻造式铝合金车轮，真是让人不禁联想他们到何时才会善罢甘休！