英伦汽车往事之1953 Allard K3 Roadster

但是如此疯狂、只为追求速度的热血造车概念，Carroll Shelby并非史上第一人，其实早在1950年代，便由英国车商Sydney Allard实现过。

创立于1945年的Allard品牌，出现在汽车市场上其实相当短暂。来自英国伦敦的品牌创办人Sydney Allard在二战之前即相当热衷参与各式赛车运动。战时由于物资短缺及燃料管制，Allard转而经营专门修理军用车辆的维修厂。由于生意有声有色，战后车厂规模更持续扩张，为了完成自己的赛车梦，Allard先生于1945年正式成立自有品牌，同时更驾驶着自行设计、打造的车辆参加当时欧洲的各项赛事。

其中更于1952年驾驶搭载Ford V8引擎的Allard P1车型，赢得了当年的蒙特卡洛拉力大赛（Monte Carlo Rally）冠军，得以名震一时。

凭着对速度与赛车的热爱，Allard的造车理念即为以简单的结构与轻巧的车身，搭配上美系车款的大马力输出引擎，造就出惊人的速度与性能。在当年，搭载了大马力V8引擎的Allard车款，加速性能甚至超越了许多当代超跑，例如Jaguar XK120等等，也让世人对于这个名不见经传的跑车厂牌留下了深刻印象。

1952 Allard P1

可惜的是，由于Allard太过专注于赛事的参与和高性能车款的开发，因而导致自家汽车产品与实际市场的潮流脱节，过于粗糙的车辆品质令人诟病，为了追求性能而牺牲舒适性与实用性是专注于讲究格调的英国小伙伴们所不能忍的，再加上战后欧美市场的经济萧条，致使Allard旗下汽车产品的销售量一直不见起色。

Allard于1958年黯然宣布停止经营汽车品牌，短短13年间，Allard品牌仅生产了约7款基本车型，总产量不到2,000辆，Sydney Allard的汽车梦壮志未酬，但是却开启了轻巧车身搭配大输出引擎动力的新世代跑车风潮，更接连影响了之后的Carroll Shelby，并打造出Cobra这款经典美国传奇肌肉跑车。

Allard K3 Roadster发表于1952年，是Allard车厂继性能与赛车取向的前作J2及J2X之后，力拼转型时期的作品，目的是为了打造出更能为消费者所接受，且兼顾舒适性及实用性的跑车。

一改过去车辆品质与设计较为粗糙的问题，K3 Roadster无论内外都特别加强了豪华感，铺陈方面也更人性化。

后方的行李空间也刻意加大，为了增加行李厢空间，提升整体实用性，K3 Roadster的油箱为左右各一的分离式设计，并巧妙地藏于后轮拱内，相当特殊。

座椅部分特别以长条型沙发式设计，最多能同时让叁名乘客舒适乘坐。

在外观设计方面也一改过去大笔一挥的粗犷作风，转向更精緻优雅的设计风格，欲于市场上力挽狂澜的意图相当明显。

Allard K3 Roadster一共仅生产62辆，主要针对美国市场进行销售。当年原厂更提供消费者可自由选择引擎作搭配，不过一般标配都是以Cadillac的V8动力为主，仅有少数客户选择其他的美系引擎。K3 Roadster的底盘则采用特殊的deDion式后悬挂，最大的特色在于整体系统相当轻巧，并可同时拥有优异的操控性，搭配在轻巧的敞篷小跑车上更是如虎添翼。

内装的设计展现了传统英国车的质感与精致度，让人难以与腹中那具拥有强劲动力输出的引擎做联想。

这辆1953年份，底盘编号为3189的K3 Roadster当年由美国纽约商人Leonard D. Henry以新车购入，搭载了一具由美国Chrysler公司所生产的双喉四化油器，排气量为331立方英寸的Hemi V8引擎，能输出325bhp的最大马力，搭配四速手排系统，在当时算是性能相当强劲的火辣跑车。根据资料记载，3189最初出厂的配色为银色车身搭配墨绿色皮质内装，并附有驼色帆布顶篷。车内更罕见地配备了高档的羊毛地毯，极尽奢华之能事，完美融合了英美两国颇为相反的造车理念。

经历多位车主辗转后，这辆3189于1990年代中期由RM Auction拍卖公司的专业团队进行了内外全盘翻新，并一直维持着如新的车况至今。由于历任车主均为细心的收藏家，因此3189不但受到良好的保养及维护，更于Allard全球车主资料库中登记注册，所有相关的身世资料皆相当齐全，加上Allard品牌于车坛中如昙花一现，因此存留至今且状况完美的车辆相当具有收藏价值，更见证了一个时代的缩影，一个不计代价只为追求速度极限，并于赛车运动中不断超越自我的热血年代。