“氢”车熟路 Forze VI打破纽北赛道纪录

2007年Forze成立，于2008年推出第一代氢能车Forze I，研究团队的首要目标是打破氢能车在纽柏林的纪录，另一个远大的目标则是打破燃油引擎汽车的纪录！

第一代氢能车Forze I

第六代氢能车Forze VI以Lotus 7为基型做研发，经过两年的努力，马力超过前代整整6倍，基本动力输出已达100kw (135hp)，最高动力输出更高达258hp，使之100公里提速仅需4秒就可完成，极速可以拉到210 km/h。

Forze VI将3公斤的氢气储存于气罐中。氢燃料电池的运作方式与电池相似，在单一的电池中，装有两片电极，分别为阳极与阴极，中间夹着一片固态的聚合物隔膜，当氢原子进入电池后，会在阳极端分解成电子与质子，电子供电驱动马达，质子抵达阴极时会与回流的电子及氧气产生水与热能。就能源转换效率而言，氢燃料电池比传统引擎燃烧室高上3倍，而且能源耗尽时，充“氢”速度与加油相当，只要3分鐘。

Forze邀请 F1赛车手Jan Lammers驾驶Forze VI进攻纽柏林北赛道。Forze团队认为11分内完成北赛道打破所有氢能车的纪录，但他们相信Forze VI可以表现得更好，因为在试跑的过程中，最高时速只飙到170km/h，仍有极大的发挥空间。

时下汽车虽可使用多种燃料，但大多数的燃料都是有限的，如柴油、汽油及天然气，生物燃料虽然环保，但其制作过程耗费时间，因此各家车厂无不专研氢燃料电池技术， Hyundai、Mercedes及Honda先后推出氢能车，欧洲国家更积极建设氢电池加油站。Forze VI的纪录代表氢能车未来无限的可能性。