天石首冠外援激战 China GT成都站首回合战报

在中午进行的排位赛中，Max Wiser/陈维安驾驶奥迪R8 LMS Ultra以1分27秒989的成绩夺得杆位。Max Wiser是首位加入China GT的外籍车手，七月份的上海站，他与刘鹏搭档获得第四回合决赛第四名，离颁奖台仅一步之遥。来到成都，Max Wiser与陈维安组成的强大阵容成为了夺冠热门。

JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组以1分29秒373排在第二位发车。他们驾驶的保时捷911 GT3 R赛车是JRM军团进军GT3组的最新武器。这款赛车才刚推出不久，JRM车队表示，他们会在调教上不断摸索，争取让911 GT3 R成为GT3组的新星。排位赛第三名是驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的朱胡安/吕威车组。

GTC组方面，排在组别前三名的分别是驾驶奥迪R8LMS CUP的凌睿300+车队朱戴维/王日昇，以及两支来自JRM嘉锐腾达车队的车组：Jono Lester/潘超和Chris/李佳奇，他们都驾驶保时捷991 GT3 CUP赛车。

决赛开始前，成都国际赛车场的上空飘起了小雨，但是各车队都没有更换雨胎的打算。暖胎圈后，2016赛季China GT第五回合的竞逐在18辆超跑赛车的引擎轰鸣中拉开。发车后，Max Wiser/陈维安车组成功守住头位，带领车群前进。赛后，杆位起跑的陈维安表示滚动发车还是让他觉得有压力，但好在最终比赛开始后没有失去第一。第6位发车的Chris/李佳奇车组冲上了第2名，在他们身后是张大胜/李超车组。

成都国际赛车场同时集合了各种快弯和慢弯，路面起伏不平且整条赛道落差不小，被圈内人称作“中国的斯帕赛道”，在这条赛道上举办的赛事自然少不了各种精彩的对决。果然，比赛开始不久，赛道上就频现各种高手过招的好戏。

前方，有上升到第2位的Chris/李佳奇车组对跑在最前面的陈维安发起进攻。他们身后，朱胡安/吕威的兰博基尼Huracan Supertrofeo为了争抢第3的位置也在紧追前方张大胜/李超车组的保时捷911 GT3 R。再往后，更有崔岳/许尚益车组与两辆300+赛车的三车对决。其中崔岳与对手的比拼非常激烈，宝马M3 GTR赛车被推到极限的边缘。

10分钟的赛事过后，开始有赛车因故障停在赛道边。Max Wiser/陈维安的奥迪R8 LMS Ultra一直成功地抵挡住后面Chris/李佳奇的进攻，稳稳地守在第一。朱胡安/吕威则在随后的比赛中超越张大胜/李超车组爬进前三。

赛事进行到约25分的时候，维修区开放。这时车手们都得择机返回维修区，让队友接替自己比赛，往往从这里开始，比赛的形势会发生大变动。只见赛程过半后，一直排名前列，有实力登上领奖台的张大胜/李超车组的911 GT3 R赛车因发动机故障驶进维修区，车手离开赛车，遗憾地退出比赛。

在比赛还剩20多分钟时，停在赛道上的故障赛车引起安全车出动，这也让正在追击前方对手的车手有了超越的好机会。第47分钟，安全车返回维修区，比赛重新开始。换人后的Max Wiser/陈维安车组继续稳定地排在第一位，而GTC组的朱戴维/王日昇车组驾驶奥迪R8 LMS CUP表现神勇，竟在最后时刻超越众多GT3组赛车追到了全场第二。

最终，随着TSRT陕西天石车队的Max Wiser/陈维安车组的奥迪R8 LMS Ultra率先冲过终点线，China GT第五回合落幕，GT3组的亚军和季军分别是利奥300+车队朱胡安/吕威和KINGS Linky-Racing车队徐加。与其他有搭档的车手不同，徐加独自一人驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo完成了比赛。第四名是同样驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的利奥300+车队王睿/李程。

GTC组方面，凌睿300+车队朱戴维/王日昇勇夺冠军，JRM嘉锐腾达车队的Chris/李佳奇车组亚军。季军是驾驶奥迪R8 LMS CUP赛车的JRM康维多乳业车队W.Bamber/边昊车组。第四名是凌睿300+车队的潘德俊/谢森，他们的奥迪R8 LMS CUP赛车因故没出席排位赛，在正赛最后一位发车，但是最终成绩也不错。第五名是驾驶保时捷997 GT3 CUP的利奥300+车队李麟/冯家柱，第六至第十名分别是联投置业DMS车队的崔岳/许尚益，JRM康维多乳业车队的肖敏，TSRT陕西天石车队的华夏伟/周浩文，JRM精英车队的尚磊/王涛，联投置业DMS车队的严凯。

9月4日，2016赛季China GT将在成都国际赛车场迎来第六回合的比赛。凌睿300+车队在GTC组别的强势地位已经让他们的赛车加重到了极限，这种情况下，他们还能继续有出色的发挥吗？经历了一个回合的比赛，各车队的策略、赛车调教会有什么变化？周日的第六回合比赛值得期待！