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1970 Camaro 上探自吸车极限 600hp

老车翻新在车界本来就占有一席之地，只不过近几年在国内发酵了，让大家更能感觉到老车的存在，而修复老车的价值所在就是现代车无法取代的线条，在透过翻新之後反而比现代车更吸睛，有些甚至会更有Power。

这辆车大家并不熟悉，对国人来说，这个年代的Muscle Car长得一个样，不过这在老美心中可是不可多得的「宝物」！负责施工的Roadster Shop就是一间老车翻新的店家，不仅如此，也有帮现代车操刀改装升级，不过都以Muscle Car为主。

保留1970 Chevrolet Camaro的方正元素，Roadster Shop还为其加上赛车因子，看起来十分凶狠。保留1970 Chevrolet Camaro的方正元素，Roadster Shop还为其加上赛车因子，看起来十分凶狠。

Roadster Shop找到这辆1970年的Chevrolet Camaro时，其实车况并不好，不论是外观丶内装甚至底盘都已大范围锈蚀，反正没差，老车翻新都会先把全车拆空，先针对车身丶底盘等部分进行修整，当然也包含重新强化丶上漆，而且最初设定就是要把Camaro弄成赛车的样子，於是也趁这个时候订做暴龟件，以及所有对应暴龟所需要的部件，当然也顺便把防滚笼插上，至於车身暴龟有多大？官方并没有提供数据，不过光从施工图片来看，超过300mm的胎宽有一半在叶子板外，就知道暴龟幅度有多大！

移植GM LS7的7.0L自然进气引擎，前端两个超大开口刚好可以对到引擎盖进气孔，617hp最大马力真是强悍。移植GM LS7的7.0L自然进气引擎，前端两个超大开口刚好可以对到引擎盖进气孔，617hp最大马力真是强悍。

这辆Camaro几乎遵循着厂车规则打造，动力部分自然不会保留原厂化油器引擎，直接移植GM LS7的7.0L自然进气引擎，并在追加Harrop Crossram喷油系统丶Motec改写电脑等周边强化套件之後，在马力机上测出617hp的最大马力，最大扭力更是夸张的79.6kgm，而变速箱也换装赛车专用的5速序列式制品。外观仍保留了Camaro的灵魂，两个圆形大灯丶略为外张的水箱护罩丶车尾的四圆灯等，不过在暴龟丶後下分流器与大尾翼的改装之後，这辆Camaro的狠劲并非现代车所及，内装有着赛车仪表丶改装用方向盘丶桶型座椅等，光是看照片就令人血脉贲张。

中控台拆开装上赛车仪表丶两张桶型座椅丶防滚笼等，好想弄一辆来老车翻新厂车化。中控台拆开装上赛车仪表丶两张桶型座椅丶防滚笼等，好想弄一辆来老车翻新厂车化。

保留原厂四圆灯，排气管改为中间双出口，下分流器的体积也太巨大了吧！保留原厂四圆灯，排气管改为中间双出口，下分流器的体积也太巨大了吧！

後轮超大外暴叶子板丶比车顶还要高的尾翼，根本看不出来这辆是1970年的老车。後轮超大外暴叶子板丶比车顶还要高的尾翼，根本看不出来这辆是1970年的老车。

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