Ace Cafe Reunion所见的匠人养成之路
就在刚刚过去的这个周六，酒仙桥那边儿的751 Ace Cafe组织了一场属于摩托车友的盛大聚会。因为和主办方Ace Gear的几位朋友平时关系还不错，我也有幸被邀请到场，见证了也许是国内举办过最大型的Reunion派对。
聚会前也曾想过，参加过的车友聚会多了，不免会产生审美疲劳，毕竟这个圈子就这么大，聚来聚去无非都是那些车子，所以就慵懒的决定过去Ace吃个午饭顺便参加下午的活动。但没想到的是，等我到场的时候，现场所有的好位置已经被一大波早起的车友们占据了，而且这次聚会，也许被称为车展更合适！各种各样的到场车型完全颠覆了我对国内机车圈的偏见。
幸运的是，坐在Cafe外摆高脚桌的一位熟识的朋友和他的小伙伴们收留了我，朋友叫小灰。
认识小灰是在去年怪咖组的一次聚会上，当时他骑了一台同样完全亲手改装的Bobber。之所以说“同样”，是因为今天的Ace Cafe Reunion他的坐骑也是自己亲手改装的最新作品——“脏”味儿十足的Street Tracker。
从设计、选材、测量到切割、打磨、抠边再到装车上身，这台Tracker的车架、车身饰板、车灯...全是小灰在自家地库里一手打造的。
也正因为这台Tracker出自这样的“身世”，在很多人眼里，也许这种充满手作味道的DIY产物是无论如何也入不了法眼的，但我并不苟同。
这就是去年小灰的Bobber现在的模样，已经被他改成了Cafe Racer
油箱上的皮饰也是出自他的双手，实在是一位全能型选手还要说的就是现场另外一台引起不小轰动的车子——那台锈迹斑斑，看起来像是来自1900年代的机车原型超Classic车款。
关于车主打造这台车子的故事我知道的并不多，但通过他和现场小伙伴们的互动我打听到，这台车子也完全是出自他的双手。
非车主全手工订制打造车架在那台运转顺畅的长江750心脏带动下，配合着低沉、浑厚、悦耳的排气声浪，有规律的颤抖着。
而这低调的颤抖，却胜似那些震耳欲聋的回火，吸引着属于它自己的粉丝们。
世界上所有匠人的养成，除了挽起袖子钻进作坊把手弄脏，在一次次捶打磨练中接受失败的哺育，还有什么捷径么？
内容来自 車談無貳
