抗日剧中的这款吉普是哪儿的？

上次说了这张抗日神剧照中的卡车是哪里造的，接下来要说说剧照中这辆吉普是哪来的了。这辆吉普和日本真没什么关系，是来自前苏联的GAZ 69。

第二次世界大战结束时，前苏联红军装备轻型越野车是美国援助的威利斯吉普和GAZ 67B，这两款车在当时已经已经不能满足苏联红军的需要了。1947年4月21日，根据苏联部长会议第1118-325号文件，苏联政府下达了研制和生产一款新型军民两用越野车的政府命令。基本要求是：设计简单，采用GAZ M20“胜利”轿车的动力，两门版的车厢后部不仅可以载人也可以很方便改成救护车。

在设计师格里高里·瓦席尔曼的主持下，高尔基汽车厂开始发展GAZ69越野车。GAZ 69的第一架原型车于1947年10月问世（它命名为“劳动者”），1948年2月又制造出了两辆“劳动者”原型车。经过4年的测试和改进，1951年高尔基工厂又制造了第四辆原型车继续测试。

产品定型后，1953年8月25日GAZ 69正式在高尔基工厂投产（近一个月前的1953年7月27日，朝鲜停战协议签订，GAZ69 没能在朝鲜战争中一显身手），仅仅一年后1954年GAZ69移至乌里扬诺夫斯克汽车厂(UAZ)制造。

GAZ69车身长度为3850毫米（两种版本车身长度相同），宽度为1850毫米，高度为2030毫米，轴距2300毫米，整备质量为1525千克。动力为一台排量2.1升直列4缸发动机，发动机的最大功率为56马力，传动系统为3档手动变速箱，驱动系统为分时四轮驱动，前后鼓式制动器，车辆的最高车速为90公里/小时。根据前苏联军队的要求，军用版和民用版都是拥有47升和28升两个油箱。

总的说来该车的设计很成功，各个部件操作方便；驾驶员的前方视野也不错，可以从尖削的车头上直接看到右边的挡泥板。它的不足的是发动机功率太小，综合性能和西方同时期产品相比有不小的差距。随后，工厂推出了它的动力加强版GAZ 69M，发动机排量增加到了2.4升，最大功率提升到了 65马力， 最高车速可以达到100公里／小时。

从1954年到1972年，GAZ69总产量为634285辆。它不仅是华约军队的标准装备，也广泛地使用在社会主义国家中的民用领域。我国在50年代到60年代也大量进口过该车，主要装备解放军。这个故事讲完了，但是图片里还有一个没有说，题图中鬼子的摩托车是哪里来的？下次接着聊。