极速高达322.3km/h Brabus GLK V12 但有必要吗？

动力系统依然使用以Mercedes Benz 5.5升V12双涡轮引擎为基础所打造的Brabus SV12 R Biturbo 750引擎，经过排气量扩大、引擎内部强化、更换大流量涡轮机以及冷却效率更佳的中冷器，可输出750hp/5500rpm最大马力，以及137.8kgm/2100rpm的最大扭力，不过一般行驶时的最大扭力输出限制在112.2kgm。由于GLK的引擎室空间不如E、S Class般的宽广，所以在换装的过程中，让Brabus工程师花费了许多心思。进排气系统则由Brabus手工打造，在为了兼顾环保的情况下，还加装了高流量金属三元，让这辆拥有强劲动力输出的GLK V12，依然可以通过欧洲四期排放标准。经过大幅进化后的GLK，在750hp强大马力的加持下，轻松创下运动休旅车322.3km/h的最快纪录，0-100km/h加速只需4.2秒，0-200km/h加速为12.8秒。

变速系统则使用五速自排变速箱，但是Brabus特别加装了40%限滑差速器。底盘部份，换装了高性能避震器，采用高低可调与阻尼软硬10段可调设计，原本GLK所搭载的ABS、ASR、ESP等电子系统则予以保留。为了提供强大动力所需的抓地力，轮圈更换为10Jx22，款式则提供Monoblock G锻造、三片Monoblock VI以及单片式Monoblock E、Q、S等，轮胎规格搭配285/25 ZR22。刹车部份也更改为最高规格，Brembo前12、后6活塞卡钳，搭配前380x37mm、后360x28mm尺寸碟盘。

为了达到高速行驶时最佳的空气动力效能，Brabus特别在风洞设备的测试下，为GLK V12设计了一套专属的Windstar空力套件。为了强化进气与冷却效率，特别将水箱罩面积加大，并且在引擎盖上设计了散热孔。全新设计的前保险杠，下方也加装了前下扰流，主要就是为了增加前轴的下压力。在空力效能的前提下，全新设计的加宽前、后叶子板，让车身宽度增加了5cm。车尾部份，Brabus也特别设计了后尾翼与后保险杠，尤其是后保险杠与后下分流器采用一体式设计，并使用左右双出排气尾管，这些都是为了空力性能的考量。

内装部分除了使用顶级真皮重新打造，并且加入了Alcatara麂皮材质。中控台、中央鞍座、车门饰板等部份，也提供了高质感的木纹材质与碳纤维，供车主自行选用。坐在驾驶座上，最醒目的就是全新换装的火红色指针仪表板，330km/h的最高表速，明白的说明了这辆GLK V12的不凡实力。