瓦特尔抨击FIA：排位赛该罚罗斯伯格

以上图片是F1官网上，旗语介绍页面，有关黄旗解释部分截图。(原网页：http://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/understanding-f1-racing/Flags.html) 在对双黄旗的解释中写到：“当同一裁判点出现两面黄旗摇动，意味着车手必须减速，并准备在必要的时候停车。”

罗斯伯格杆位圈转播画面截图

彩色部分依稀可以看到有两面黄旗

上周六匈牙利站排位赛最后阶段，当阿隆索在9号弯失误打滑横在赛道上，赛会立即出示了双黄旗，汉密尔顿、巴顿、里卡多均放弃了那一圈，瓦特尔虽然没有放弃该圈，但用时也受到了大幅影响。唯一的例外是罗斯伯格，他的该圈用时刷新了全场最快，为他赢得了杆位。

排位赛结束三小时后，赛事干事对罗斯伯格的杆位圈进行了调查，结果是：“遥测数据显示车手进入8号弯前大幅减速”，罗斯伯格没有受到任何处罚。匈牙利站后，瓦特尔在接受采访时表示，他认为罗斯伯格当时的减速幅度未达到双黄旗标准，赛事干事的决定不妥，且向外界传递了错误的信息。

“最糟糕的事情就是，我们是汽车运动的榜样。”瓦特尔说：“要是下个星期的一场卡丁车赛里面有人冲出赛道引发了双黄旗，马修进入赛道帮助车手脱困，然后其他参赛的孩子们认为：‘我不需要减速太多，因为F1里这样是OK的，那是赛车的顶峰，我们就该那么做’时怎么办？”

“我不希望会是这样。以前我们的计时系统还没有那么先进，只有S1、S2和S3时，当时的规则规定你不能在出现黄旗的区域刷新你的成绩。而且如果你看规则，会发现规则上写的是准备停车。引起争议的是，如果你慢个2-4km/h，或者早一些刹车损失个0.05-0.1秒，我不认为这是在准备停车。”