铃木刀的蜕变！ICON 1000'S KATANA

这款经典战车于1997年停产，2000年曾推出限量再版，至此之后便正式停产。对于这么一辆具有历史意义的名车，ICON 1000特别以异种植入的疯狂改装方式，将这辆铃木刀改为英式Cafe Racer。这辆1982年SUZUKI GSX1100S KATANA在ICON波特兰总部进行改装，为了要强化车头，将原有的正立式前叉取消，并融入三辆经典的HONDA仿赛车零件。首先移植CBR929 Fireblade三角台，前叉则使用CBR954RR倒立式前叉，车轮与制动系统则是采用VTR RC51 SP2部件，将车辆前段完全升级，而且还是采用三款90年代至千禧年后的三款经典HONDA仿赛零件。

动力部分，设计师认为原有的1100c.c引擎虽然优秀，但不够狂暴，将动力核心改为同厂SUZUKI GSF1200 BANDIT(俗称大海盗)直四引擎，虽然马力不及原本KATANA 1100c.c的引擎，然而将近10kgm扭力正好符合美国人对加速度的热爱。后端则采用SUZUKI经典双缸跑车TL1000R后摇臂，借此强化车辆的稳定性。外型虽然维持Suzuki Katana GSX1100S的基调，却将大灯改为冷却器，油箱改为双油盖设计。

以整体来看这辆Suzuki Katana GSX1100S除了外观还能看出车型，骨子里已经完全改变，如此浩大的改装工程却抛开以往采用改装品的思维，而是撷取其他车辆的部件来改装，所以在细微处会有令人惊艳的亮点。