一周车闻 | 敞篷跑车又添新员？宝马Z5谍照曝出

敞篷跑车市场或又添一员？宝马Z5谍照曝出

继国外网站Motor1几个月前拍到宝马Z5在雪地进行伪装路试的照片后，如今再次曝出谍照。从照片上看，Z5的尺寸应该不会大于Z4，同时搭载入门级小跑车常用的手动折叠顶棚，降低成本之余，还能进一步减轻车重。

新车维持前置后驱的布局，但动力系统是否如之前猜测那般，搭载三种不同输出的2.0T引擎、进阶版M power车型使用6缸涡轮引擎，就完全不得而知了。

终成经典，路虎否认卫士复活传闻

此前，关于英国的亿万富翁化学大亨Jim Ratcliffe拟出资重新投产路虎卫士，并向捷豹路虎提出购买卫士产权的计划，如今得到了官方答复——不可能。同时，捷豹路虎表示，短期内没有复产路虎卫士车型的计划。

路虎官方表示，卫士车型是路虎旗下最具代表性的产品，拥有近70年的生产历史，即使停产，也不允许其他公司和个人进行投资或参与生产。卫士的血统或将由新一代卫士延续，但新一代卫士目前仍在研发中。

限售99台！阿斯顿·马丁与Zagato联手打造奢华GT跑车

自5月份，阿斯顿·马丁在Villa d'Este Concours 古董车展展示了全新 Aston Martin Vanquish Zagato Concept 概念跑车，并获得诸多好评之后，日前阿斯顿·马丁也联手了Zagato设计室（即米兰交通工具设计中心），正准备着手将这款GT跑车进行量产，并计划限量发售99台。

量产车型的造型与概念车相差无几，除了大嘴式前脸造型、碳纤维前扰流板和圆形LED日间行车灯，立体放射式尾灯设计同样进行了保留。动力方面，Vanquish Zagato 将搭载一具6.0L的V12 自然吸气引擎，最大马力输出为600ps并匹配8速变速箱；该车型0-100KM/H加速时间仅需3.7秒，极速可达320km/h以上。

马力推重比1:1！红牛超跑AM-RB 001亮相

除了Vanquish Zagato，阿斯顿·马丁还与红牛进行合作，计划在2018年内完成一款搭载V12引擎（初定，因为暂时不知道这款车要不要加入混合动力系统）、拥有勒芒赛车一般复杂的空气套件、还必须将马力推重比做到1：1的超跑：AM-RB 001。

据该项目负责人Miles Nurnberger称，这款由F1设计师Adrian Newey设计的超跑虽然性能强大，但同样能胜任日常代步的基本功能，甚至开玩笑说：“你用这款车跑完勒芒24耐力赛之后，就可以直接把它开回家，和普通跑车没什么区别。”

阿斯顿·马丁表示，AM-RB 001 的街道版会至少生产99台，但最多也不会超过150台，而赛道版则计划生产25台。当然，一切还得看订单来决定。

一波未平一波又起，特斯拉再闹事故！

继之前NHTSA（即美国交通运输部高速公路安全管理局）对Model S的Autopilot自动驾驶功能展开初步评估之后，2016年7月1日特斯拉Model X又在宾夕法尼亚州出现了事故。

本次事故在高速公路发生，Model X先撞上了一侧的防护栏，然后反弹至道路另一侧的混凝土中央隔离带上，同时发生了180度翻滚；但所幸没有人因此次事故而遇难。

目前，特斯拉和NHTSA均声称，尚并不清楚事故发生时驾驶者是否启动了Autopilot自动驾驶功能，因此不能对事故下结论。但在如此相近的时间里连续发生事故，想必特斯拉车主们用起Autopilot功能，心里也都会有个梗吧？

日产Serena：打造日本第一款自动驾驶汽车

想抢自动驾驶这块蛋糕的厂家，恐怕真不止特斯拉一家，这不，7月13日刚刚发布的全新一代的日产Serena，就在某些车型中配备了ProPILOT自动驾驶技术。

与之前出事的特斯拉MODEL S不同，日产Serena自动驾驶系统的设计非常“天真”，主要由单眼高性能摄像头采集路面数据，交由ADAS ECU进行分析后，再控制节气门、转向助力以及制动系统，以实现一定范围内的自动驾驶。在自动驾驶模式下，Serena可以跟随前车直至刹停，若3秒内前车起步，Serena还能够继续进行跟随；用日产的话说，就是“堵车时的转向、加速、刹车，所有动作都可以自动化”。

不过，这套系统仅针对日本的路况和交通进行了测试，看来其他地区暂时是享受不到这份福利了。但这套系统曾在接受日本媒体测试时，出现自动驾驶模式断开，切入普通ACC模式的情况…看来，初代自动驾驶的小问题还是不少的。

看了这么多自动驾驶技术不靠谱的消息，你是不是感到累觉不爱呢？要我说，还不如赶紧买一台能玩的车型吧，没准20年后，所有车型都改成自动驾驶了呢……真的会这样吗？