車談無貳

McLaren P1生产终了,价格水涨船高

在2013年发表时引发广大话题,并於短期内完售的McLaren P1,转眼已经于英国当地时间12月10日将限量375部制造完毕,宣告计划完美结束;在未来,可以预见本车将会有相当高的增值空间,价格可望大幅度成长。


McLaren宣布P1的生产已经告一段落,并将开始投入新车量产。McLaren宣布P1的生产已经告一段落,并将开始投入新车量产。

P1从发表之初就是目光焦点,在测试过程中,也不断引发话题。P1从发表之初就是目光焦点,在测试过程中,也不断引发话题。

於同一时间,McLaren官方也表示会立刻启动赛道版车型P1 GTR的生产动作,并可望於2016年初开始交车;本车是以P1为基础,并采用了更大量的碳纤维材质,搭配从916提升到1,000hp的动力系统组合而成。除此之外,本车的内装与灯组也都经过完全简化,还装上了相当张狂的空气力学配件,以达到以性能为依归的终极目标,并因而已经不具备领牌上路的条件,只能做为私人收藏或是竞技使用。

接下来要交车的,是更快丶更狂的P1 GTR,势必会再掀起一波终极跑车高潮。接下来要交车的,是更快丶更狂的P1 GTR,势必会再掀起一波终极跑车高潮。

当然P1 GTR还更加稀有,除了仅预定生产35部,而且只提供特定客户选购。当然P1 GTR还更加稀有,除了仅预定生产35部,而且只提供特定客户选购。

P1 GTR的各处设定都以竞技与速度为依归,已经不将道路规范纳入设计考量。P1 GTR的各处设定都以竞技与速度为依归,已经不将道路规范纳入设计考量。

原厂还提供了几项关于P1的数据:

生产量:13部实验原型车(eXperimental Prototype)丶 5部测试原型车(Validation Prototype) 丶3部准量产车(Pre-Production) 丶375部量产车(Production Cars)

建造耗时: 800个小时

参与制造人数: 105人

用漆量: 5~8公升底漆(依车色而异)丶8~9公升外漆

上漆程序耗时: 依照细部选项而异,最多需要五天

最受欢迎颜色: 火山黄

市场分布: 美洲:34% 欧洲:26% 中东与非洲:13% 亚太地区:27%

END

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