宽体M4上探700hp 刺激你的肾上腺

Vorsteiner特别针对M4宽体推出碳纤维前下扰流与定风翼，藉此有效增加车头下压力与稳定性。

虽然动力方面未能够有详尽资料，但是光从外观上所做的「大幅」变动似乎真的有那麽点可能性，可以看到为了获得更好的车头下压力及撞风冷却效果，前保杆下方额外增加由Vorsteiner碳纤维下扰流，加上两侧定风翼有助於车头稳定，不过怎麽看两侧的叶子版就是有点宽，原来为了容纳前轮高达295/35ZR 20的轮胎，特别从前保杆开始就外扩以切齐宽体，而叶子板正上方还额外追加气流孔，配合原厂鲨鱼鳍来减轻轮拱乱流，而後叶子板则是以更凸出造型以塞入335/30 ZR20的轮胎。

为了容纳高达295/35ZR 20的胎圈设定，只能改以爆龟宽体来增加轮拱内的使用空间。

为了配合宽体需求，侧裙也采用渐进式放大造型，既然拥有威武的宽体，又有可能拥有700hp，车尾大型尾翼配合碳纤维後下分流器，藉此稳定车尾稳定性。由於性能大幅提升，为了有效增加车体刚性与座舱安全性，因此後座全数拆除并且装上半套防滚笼，加上两张Sparco桶椅与多点式安全带，似乎可能为了参赛而准备。

面对如此大幅度的性能升级，即使是M Power原厂悬吊也难以负担，为此特别换上BC Racing ER Series，专门为赛道设计的单筒身，透过独立双活塞具备30段上拉与下压阻尼可独立调整，可有效达到驾驶最适应的悬吊设定，同时外接氮气瓶所增加的阻尼油量不仅可抑制油温上升速度，更可以应付激烈赛道竞技所需。

虽然现场所挂出的牌子标示700hp有些令人质疑，不过S55B30配合进排气丶涡轮丶引擎本体与ECU强化是有可能达到此目标。

附上由Vorsteiner所推出的宽车体套件车尾图，您就会知道这台M4究竟有多宽了。